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製品紹介

ロードプラス

簡易張出式道路拡幅工法

ロードプラス

1.5m程度の小規模な道路拡幅を目的とした
簡易張出式道路拡幅工法。
プレキャスト製品を使用することで
仮設工事が少なくなり、工期の短縮が図られます。

  • 歩掛り
特長
山側および谷側環境への影響低減

張出構造のため、山側地山の掘削が不要で、河川・水路などの谷側への影響を極力低減できます。

早期交通開放

プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減できるほか、工期の短縮が図れます。

コスト低減が可能

既存擁壁の天端の一部を撤去してブロックを設置するため、擁壁の再構築が不要となり、コスト低減に繋がります。

車両用防護柵に対応

車両用防護柵(B種・C種)に対応しており、支柱取付用Pタイプの設置スパンにより、車両用と歩道用のどちらの防護柵にも対応できます。

地域特性に応じた道路拡幅

地域特性に応じて、大型車両仕様または中型車両仕様のそれぞれに対応できます。

紹介動画

ロードプラスとは

©ロードプラス研究会

用途

道路の拡幅

拡幅イメージ図
ロードプラス1000

緊急車両と普通乗用車のすれ違いが可能

ロードプラス1500・1750

2車線化による大型車両のすれ違いが可能

製品種類
ロードプラス1000

Pタイプ〈ポスト・支柱取付用〉参考質量:1355kg

Fタイプ〈フラット〉参考質量:1210kg

ロードプラス1500

Pタイプ〈ポスト・支柱取付用〉参考質量:2550kg

Fタイプ〈フラット〉参考質量:2420kg

ロードプラス1750

Pタイプ〈ポスト・支柱取付用〉参考質量:2900kg

Fタイプ〈フラット〉参考質量:2770kg

強度確認実験
水平載荷実験

実験結果

荷重項目 荷重(P) 状態
規格荷重
(最大荷重)
54kN 本体異常なし
支柱降状
鉛直載荷実験

実験結果

荷重項目 荷重(P) 状態
規格荷重 70kN 異常なし
95kN ひび割れ確認
最大荷重 373kN 破壊
参考断面図
ロードプラス1000

大型車両仕様〈T-25対応〉

中型車両仕様

※緊急車両を含む総重量8t程度までの車両を対象としています

ロードプラス1500

大型車両仕様〈T-25対応〉

ロードプラス1700

大型車両仕様〈T-25対応〉

製品図
ロードプラス1000

Pタイプ〈ポスト・支柱取付用〉参考質量:1355kg

Fタイプ〈フラット〉参考質量:1210kg

ロードプラス1500

Pタイプ〈ポスト・支柱取付用〉参考質量:2550kg

Fタイプ〈フラット〉参考質量:2420kg

ロードプラス1750

Pタイプ〈ポスト・支柱取付用〉参考質量:2900kg

Fタイプ〈フラット〉参考質量:2770kg

カーブ施工

カーブ製品の使用により、次の範囲のカーブに対応することができます。

内カーブ

外カーブ

ロードプラス
1000
内カーブ 10.1m以上 ロードプラス
1500
内カーブ 15.1m以上 ロードプラス
1750
内カーブ 14.6m以上
外カーブ 16.7m以上 外カーブ 23.8m以上 外カーブ 28.5m以上
ロードプラス1000 内カーブ 10.1m以上
外カーブ 16.7m以上
ロードプラス1500 内カーブ 15.1m以上
外カーブ 23.8m以上
ロードプラス1750 内カーブ 14.6m以上
外カーブ 28.5m以上

※形状寸法および仕様は予告なく変更する場合があります。

施工手順
1 既設道路(施工前)
2 擁壁天端撤去
3 基礎材敷設、
全面専用型枠設置
4 定着筋設置(※)、
横方向鉄筋挿入
※大型車両仕様の場合のみ
5 充填コンクリート打設
6 埋戻し、舗装、
防護柵設置、完成

※最低使用本数は5本(Pタイプ3本、Fタイプ2本)を基本とします。
※使用可能な縦断勾配は10%以下とします(ズレ止め対策を行う場合は15%を上限とします)。

製品・工法に関するご質問や
ご相談はこちらから
株式会社技研 本社
〒030-0113 青森県青森市第二問屋町3丁目3-15
TEL.017-757-9980 FAX.017-757-9981